Dolar 15,8769
Euro 16,8435
Altın 942,56
BİST 2.372,35
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Açık
İstanbul
23°C
Açık
Paz 23°C
Pts 23°C
Sal 24°C
Çar 24°C

Yarış pistlerinden yollara: Yeni Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport’un örtüsünü Los Angeles Araba Fuarı’nda kaldırdı. Arabanın kalbinde yer alan yüksek bölümlü 500 PS motor …

Yarış pistlerinden yollara: Yeni Porsche 718 Cayman GT4 RS
A+
A-
14.03.2022
33

Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport’un örtüsünü Los Angeles Araba Fuarı’nda kaldırdı.

Arabanın kalbinde yer alan yüksek bölümlü 500 PS motor ‘sürüş keyfi’ terimini tekrar tanımlıyor. Porsche 718 Cayman GT4 RS, hafif yapısı, son derece çevik şasisi, sofistike aerodinamiği ve eşsiz sesiyle kaliteden taviz verilmeden, son derece etkileyici formda tasarlanmış. 718 Cayman GT4 RS dar, virajlı dağ yollarında da yarış pistlerinde de performans beklentisini en üst seviyede karşılayan bir sürüş sunuyor.  ??Artık daha da güçlü

911 GT3 Cup yarış arabasında sunulan altı silindirli motor, azamî sürüş keyfi için tasarlanan spor arabanın en kıymetli modülünü oluşturuyor. Motor zamanı 9.000 rpm’ye kadar çıkıyor. 6.000 rpm’de 465 NM tork pahasına ulaşıyor. 718 Cayman GT4 ile karşılaştırıldığında, 718 Cayman GT4 RS ekstra 80 PS güç üreterek 2,83 kg/PS düzeyinde bir ağırlık-güç oranı yakalıyor.

Yeni aerodinamik özellikler

Yeni 718’in çarpıcı özellikleri ortasında şoför ve yolcu camlarının gerisindeki proses hava girişleri yer alıyor. Yeni hava girişleri hem araba içine giren hava akışını güzelleştiriyor hem de yolcuların kulaklarında çabucak yanında heyecan verici bir giriş sesinin duyulmasını sağlıyor. Art tekerleklerin önündeki karakteristik hava girişleri bu modelde de bulunuyor ve motoru soğutmak hedefiyle kullanılıyor.Her çağdaş RS modeli üzere, yeni 718 GT4 RS de yalnızca Porsche çift kavramalı şanzıman (PDK) ile sunuluyor. Bu şanzıman yedi vitesi ortasında geçiş yaparken, azamî performansı garanti ediyor. Vites değiştirme kulakçıkları, şoförlerin vitesi manuel olarak değiştirirken bile ellerini direksiyon simidinde tutmalarına imkan sağlıyor.

?Sıfırdan 100’e 3,4 saniyede çıkıyor

Sportif düşük oranlı PDK, bu ortadan motorlu spor arabanın inanılmaz bir halde sürat kazanmasını sağlıyor. 718 Cayman GT4 RS 0’dan 100 km/sa sürate sadece 3,4 saniyede (PDK’lı GT4: 3,9 saniye) çıkıyor ve yedinci viteste 315 km/sa azami sürate (PDK’lı GT4: 302 km/s) ulaşıyor.  RS modelinde alışılageldik hafif yapı yeni 718 Cayman GT4 RS dizaynının belirleyici ögelerinden biri olarak ön plana çıkıyor.  İki koltuklu araba DIN standardına nazaran tanımlandığı üzere tam dolu bir yakıt deposu ve şoförsüz olarak sadece 1.415 kg tartıya sahip ve PDK donanımlı bir 718 GT4’e nazaran 35 kg daha hafif.  Kaput ve ön kanatlar üzere bileşenlerde karbon fiber destekli plastik (CFRP) kullanımı sayesinde yük azaltılıyor. Hafif halıların yanı sıra yalıtım gerecinin azaltılması da tartının azaltılmasına katkı sağlıyor. Art cam daha hafif bir gereçten imal edilmiş. Dokuma açma halkaları bulunan hafif kapı panelleri ve saklama bölmelerindeki fileler gereksiz her gramı ortadan kaldırıyor.

?Yarış arabalarından günlük kullanıma

Yeni sabit art kanat, kuğu boynu eklentisi ve alüminyum kanat dayanakları dış dizaynın ayırt edici ögeleri ortasında yer alıyor. Porsche 911 RSR GT yarış arabasından esinlenilerek tasarlanan bu yüksek verimli kanat birinci olarak 911 GT3’le bir Porsche seri üretim arabasında kullanılmaya başlanmıştı. GT4 RS, 718 Cayman’a kıyasla 30 mm daha düşük sürüş yüksekliği, ön çamurluklardaki göz alıcı havalandırmalar, art difüzöre bağlı aerodinamik açıdan optimize edilmiş gövde altı panelleri, çoklu ayarlanabilir ön difüzör ve havayı etrafa ileten yan kanatlı yeni ön spoyler ile birlikte ele alındığında, yarış pistlerinde kullanılmak üzere tasarlanmış Performans modunda GT4’ten yaklaşık yüzde 25 daha fazla bastırma kuvveti üretiyor.

Şasiye ait değişiklikler de arabanın daha yüksek performans göstermesine katkıda bulunuyor. Daha hassas ve direkt kullanım sağlanması için, rotiller şasiyi gövdeye sıkıca bağlıyor. Ayarlanabilir, piste hazır şaside RS’ye mahsus bir amortisör kurulumunun yanı sıra modifiye edilmiş yay ve istikrar çubuğu oranları dikkat çekiyor.

Opsiyonel Weissach paketi

Opsiyonel Weissach paketi, GT4 RS modelinin dinamik dizaynını daha da ileriye taşıyor. Ön bagaj bölmesi kapağı, proses havası girişleri, soğutma havası girişleri, hava kutusu kapağı, dış ayna üst ayrıntıları ve art kanatta karbon dokuma kaplama bulunuyor.

Titanyum egzoz boruları, Porsche 935’teki egzoz sistemini andırıyor.  Arka kısa monte edilmiş güvenlik kafesi de titanyumdan imal edilmiş. Gösterge panelinin üst kısmı Race-Tex gereciyle kaplanan arabanın art camında ise büyük bir Porsche logosu yer alıyor. Weissach paketi ile 20 inç dövme alüminyum jantlar yerine 20 inç dövme magnezyum jantlar ek fiyat karşılığında sipariş edilebiliyor. 718 Cayman GT4’e kıyasla tüm bu iyileştirmeler, GT4 RS’yi 718 ailesinin en sert ve en seri üyesi haline getiriyor. Bu durum özellikle Nürburgring Nordschleife’de gözler önüne seriliyor.

Suram ayarlarının son etabında, Porsche marka elçisi Jörg Bergmeister 20.832 kilometrelik pisti 7: 09,300 dakikada turladı. GT4 RS daha evvel standart olarak kullanılan 20,6 km uzunluğundaki daha kısa pisti 7: 04,511 dakikada tıplarken, 718 Cayman GT4’ten 23,6 saniye daha süratli bir derece elde etti.

Porsche Design tarafından arabanın alıcıları için özel olarak tasarlanan Porsche Design Chronograph 718 Cayman GT4 RS, dört tekerlekli muadili kadar dinamik özellikler taşıyor.  Titanyum saat de arabanın yüksek teknolojisine, yüksek performans özelliklerine ve hafif tasarım konseptine vurgu yapıyor. Spor arabanın jantlarından ilham alınarak tasarlanan kurma rotoru tıpkı araba üzere farklı renklerde sipariş edilebiliyor.

Arabanın Aralık ayında tüm dünyada satışa sunulması planlanıyor. Ayrıyeten, GT4 RS aerodinamiğini daha da geliştirmek üzere opsiyonel Weissach paketi ile birlikte sunuluyor. 718 Cayman GT4 RS Clubsport yarış versiyonu da prömiyerini Los Angeles’ta gerçekleştirilecek ve 2022’den itibaren çeşitli ulusal ve memleketler arası yarışlarda yer alacak.

Carmedya.com / Araba

Los Angeles, Araba, Porsche, Karbon, Araba, Haberler

Haberler Times

ETİKETLER: , , , ,