Dolar 15,8769
Euro 16,8435
Altın 942,56
BİST 2.372,35
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Açık
İstanbul
23°C
Açık
Paz 23°C
Pts 23°C
Sal 24°C
Çar 24°C

Honda Civic’e hibrit dopingi: Civic e: HEV

Elektrikli model atağına geçen Honda, yakın gelecekte büsbütün elektrikli modellerini tanıtmadan evvel, tam hibrit model gamının örtüsünü …

Honda Civic’e hibrit dopingi: Civic e: HEV
A+
A-
12.04.2022
42

Elektrikli model atağına geçen Honda, yakın gelecekte büsbütün elektrikli modellerini tanıtmadan evvel, tam hibrit model gamının örtüsünü kaldırmaya devam ediyor.

Jazz ve HR-V modellerinin akabinde son olarak ikonik sedan modeli Civic’in de tam hibrit versiyonunu tanıtan Honda, 2022 yılı maksatlarına de ulaşmayı başardı.

2021 yılı son çeyreğinde ülkemizde satışa sunulan yeni jenerasyon Civic modelinin tam hibrit versiyonu da tekrar markanın kendisini kanıtlamış e: HEV teknolojisinden yararlanıyor. 72 hücreli lityum iyon pil, iki güçlü kompakt elektrik motoru ve 2.0 litrelik bir motor kombinasyonuyla çalışan sistem, 135 kW güç ve 315 Nm tork sunuyor. İçten yanmalı motorun en aktüel versiyonu, yeni mimarisiyle yüzde 41’lik bir termal verimliliğe ulaşıyor.

İki güçlü elektrik motoru, yeni Civic’e gerekli itici gücü sağlamak için sinerji içinde çalışıyor. İçten yanmalı motor, motorun geri kalanıyla birlikte kaputun altına yerleştirilmiş yeni bir kompakt PCU tarafından denetim ediliyor. Arka koltukların altında, daha küçük ve daha hafif olmasına karşın daha yüksek bir güç yoğunluğuna sahip olan IPU’nun daha yeni versiyonu bulunuyor. Bu sistem anında tork ve güçlü hızlanma sunuyor.

Gelişmiş motor, şoförün müdahalesine muhtaçlık duymadan elektrik, hibrit ve akaryakıtlı mootor ortasında fark edilmeden geçiş yapabiliyor. Şoför tıpkı vakitte Econ, Olağan, Sport ve Individual sürüş modları ortasında geçiş yaparak, sürüş reaksiyonunu ayarlayabiliyor.

e: HEV sisteminin kalbinde, mekanik debriyajları en aza indirmek için tasarlanmış ve her durumda sürüşü optimize eden akıllı bir PCU tarafından denetim edilen sabit oranlı şanzıman bulunuyor. 35 mm daha uzun dingil arası ve daha geniş art iz, düzlükte ve virajlarda performansı artırmaya yardımcı olurken, yeni düşük sürtünmeli bilyeli mafsallar ve yenilenen ön amortisörler sürüş dinamiklerini düzgünleştiriyor. Bu ortada Civic, evvelki jenerasyona nazaran 25 mm daha alçak motor kaputu çizgisi ve daha geniş görüş açısına sahip ön camı ile elde edilen sportif ve şık bir siluete sahip, kabinde aydınlık ve havadar bir ortam yaratabiliyor. Bagaj kapağı yapısı, Civic için bir birinci olan reçineden yapılmış. Yeni bir üretim teknolojisi ile geliştirilmiş olup, bir evvelki versiyona nazaran yüzde 20 oranında azaltılmış bir tartıya sahip, bu da açılıp kapanmasını kolaylaştırıyor.

İçeride, gösterge panelinin yatay gelişimi, daha geniş bir görüş alanıyla birleştiğinde, güçlü bir açıklık ve ferahlık hissi veren yolcu bölmesinin genişliğini vurguluyor. İç yerde ayrıyeten ön konsolun tüm uzunluğunu genişleten petek desenli metal hava menfezi de dahil olmak üzere yeni yüksek kaliteli materyallerden yararlanılıyor. Gelişmiş donanım düzeyinde, şoför ekranı daha yeterli görünürlük için 10,2 inç renkli HD LCD ile donatılmış.

Yeni Civic, sezgisel bir Bilgi-eğlence paketi sunuyor. Merkezi dokunmatik ekran, göz hareketini en aza indirmek için 9 inç’e genişletilmiş ve yükseltilmiş. Sistem, seyahat ederken her vakit bağlı kalmak için Apple CarPlay ve Android Auto kablosuz ile uyumlu çalışıyor.

Yolcu tecrübesini daha da geliştirmek için Elegance ve Sport donanım düzeyleri standart olarak sekiz hoparlöre sahipken, Advance versiyonu canlı bir konserle kıyaslanabilir bir akustik tecrübe için 12 BOSE hoparlörle donatılmış.

Civic, güvenlik ve sürüş yardımı için gelişmiş bir dizi özellik olan Honda SENSING ile donatılmış. Yeni 100° geniş açılı kamera ve gelişmiş tanıma teknolojisi, Civic’in yayaları, trafik işaretlerini, sonları ve bisikletler ve motosikletler dahil öteki araçları algılama yeteneğini artırıyor. Yeni Civic dördü önde ve dördü artta olmak üzere birinci kere sonar sensörleriyle donatılmış. Şeritte Tutma, i-ACC ve Kör Nokta İzleme üzere halihazırda kullanımda olan teknolojilerin geliştirilmiş sürümlerine ek olarak, Civic’in kapsamlı etkin güvenlik özellikleri, hareket sırasında trafik izleme sistemi ve trafik yardım sistemi ile zenginleştirilmiş.

Sıkı Euro NCAP güvenlik standartlarını karşılamak için yeni yapısal bileşenler de entegre edilmiş. Yandan çarpışma durumunda performansı artırmak için ek kapı çubukları; çarpma gücünü emmek ve bacaklara ve dizlere verilen ziyanı azaltmak için ön tampon çubuğuna güvenlik plakaları; önden çarpma durumunda yolcuların yaralanmasını azaltmak için art koltukların yanlarında ve ön koltukların dizlerinde bulunanlar dahil olmak üzere toplam 11 hava yastığı ve ortalarında çarpışmaları önlemek için şoför koltuğuna yerleştirilmiş merkezi bir hava yastığı ile model güvenliği üst düzeyde sunuyor.

>

Carmedya.com / Araba

Haberler Times

ETİKETLER: , , , ,