Dolar 12,4902
Euro 14,1332
Altın 720,04
BİST 1.776
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 18°C
Sağanak Yağışlı
İstanbul
18°C
Sağanak Yağışlı
Pts 20°C
Sal 14°C
Çar 10°C
Per 14°C

Aprilia’dan arazi tutkunlarına: Tuareg 660

Aprilia, 660 ailesinin yeni üyesi Tuareg 660’ı 2022 yılının Ocak ayı sonundan itibaren Türkiye yollarına çıkartmaya hazırlanıyor. Aprilia 660 …

Aprilia’dan arazi tutkunlarına: Tuareg 660
A+
A-
25.11.2021
11

Aprilia, 660 ailesinin yeni üyesi Tuareg 660’ı 2022 yılının Ocak ayı sonundan itibaren Türkiye yollarına çıkartmaya hazırlanıyor.

Aprilia 660 platformunun sokak sürüşü için tasarlanmış RS ve Tuono 660 modellerinin akabinde birebir platformu paylaşan Tuareg 660 ailenin gerçek arazi sürüşüne odaklanan orijinal modeli oldu. Son derece değerli bir geçmişe sahip olan Tuareg ismi; sürüş kalitesi, performans ve cümbüş garanti eden eşsiz bir pahalar dizisini tabir ediyor. Bir off-road motosikleti olan Tuareg 660, asfalt kullanımında ve hatta uzun soluklu seyahatlerde sürüş keyfi sunuyor.

Kendine ‘özgür adamlar’ manasına gelen ‘imohag’ ismini veren Tuareg halkının kültürünün temel pahası olan özgürlüğü arayanlara eşlik etmek için tasarlanmış. Aprilia Tuareg’in gerçek vazifesi ise kullanıcısına özgürlüğü armağan etmek olarak tanımlanıyor.

Aprilia 660 çift silindirli motorun teknik altyapısı üzerine geliştirilen motor, birinci eskizlerden itibaren farklı bir kullanım gayesi için tasarlanan şasi mimarisine monte edilmek üzere tasarlandı. Tuareg 660, tek silindirli Enduro motosikletler ile orta uzunluk Adventure motosikletlerin özelliklerini harmanlayacak formda tasarlandı, geliştirildi ve üretildi. Gelişmiş off-road Adventure motosiklet sürüş özellikleri sunan Tuareg 660 çıtayı yükseltirken, gelişmiş teknik altyapısı, 80 Hp‘lik çift silindirli motorun performansı ve 187 kg boş yükü ile eksiksiz asfalt sürüş özellikleri sunuyor.

Tasarım

Tuareg 660, Piaggio Kümesi’nin Pasadena, California’daki tasarım merkezi PADC (Piaggio Gelişmiş Tasarım Merkezi) tarafından tasarlandı. Bu özel tasarım merkezinde Miguel Galluzi liderliğindeki dizayncılar çarpıcı ve çok farklı bir stil hayal ederek geliştirme süreci boyunca boyut ve toplam yükü denetim altında tutmak için fonksiyonu olmayan ögelerden feragat etti. Tasarım, görünüm, teknoloji ve işlevsellik ortasında harika bir istikrar gayesiyle bu motosiklette beden buldu. Tasarım basamağında Outdoor ve Adventure dünyasından detaylar ve teknik ögeler harmanlanırken, Aprilia Tuareg 660 bünyesinde barındırdığı fonksiyonel ögelerle her türlü gereksinimi karşılamaya hazır bir yapı sunuyor. Indaco Tagelmust versiyonunun grafikleri ve logosu ise 1988 Tuareg 600 Wind’e gönderme yapıyor.

Yenilikçi özellikler ve aksesuarlar

Ön grenaj için tamamı pleksiglas son derece eşsiz ve yenilikçi bir tahlil seçildi. Cam elyafı ile güçlendirilmiş özel bir teknopolimer materyal ile üretilen ön granaj büsbütün şeffaf yapısıyla görüş açısını artırırken birebir vakitte gösterge panelinin takviye yapısı olarak da hizmet ediyor ve Tuareg 660’da ayrıntıya gösterilen ihtimamı gözler önüne seriyor. Koltuğun altında klasik yan paneller de kullanılmıyor. Bunun yerine yan çanta seti (aksesuar olarak opsiyonel sunuluyor) monte edilirken çıkarılabilen iki panel devreye giriyor. Tam LED farlar, etraf DRL özelliğine sahip yeni, kompakt far ünitesi içeriyor. Tuareg 660 bu sınıfta birinci sefer, RS 660 ve Tuono 660’ta esasen muvaffakiyetle uygulanan ve aerodinamik eklenti vazifesi gören çift kaplama konseptinden yararlanıyor. Bu, Aprilia’nın performans ve konfora katkı sağlayan aerodinamik tahlilleri geliştirme uğraşlarını gözler önüne seriyor.

Ergonomi ve sürüş özellikleri

Tuareg 660 geliştirilirken, tek silindirli Enduro motosikletler ile Adventure olmak üzere iki farklı dünyanın özelliklerini bir ortaya getirme gayesiyle geliştirildi. Hasebiyle kullanım ergonomisini hayata geçirmek en kıymetli zorluklardan biriydi. Aprilia çift silindirli motorun paralel konfigürasyonu, tasarımcılara istikrarlı bir sele yüksekliği oluşturma ve düşük bir bacak açısı ile farklı uzunlukta binicilerin yere daha kolay ulaşmasına imkan tanıdı.

Off-road sürüşlerinin olmazsa olmazı yüksek art tekerlek süspansiyon yolu ile makul sele yüksekliğini bir ortada sunabilmek için alt şasi mümkün olduğunca alçaltıldı. Böylelikle şık lakin erişilebilir bir art tasarım ortaya çıktı. Son derece kompakt ve ince bir motosiklet elde etmek için boyutlara da çok dikkat edilirken, bilhassa şoförün oturma ergonomisi de ön planda tutuldu.

18 litrelik hacmiyle 450 km’ye kadar menzil sunan yakıt deposuyla rakiplerine oranla büyük fark yaratmayı başaran Tuareg 660, sunduğu başarılı menzil ile istasyon bulunamayan şiddetli arazi şartlarında dahi şoförünü yolda bırakmıyor. Geniş ve yüksek konik alüminyum gidon, şoföre tüm Aprilia şasi mimarilerine has yol tutuşu ve hissini vererek, optimum denetim sağlıyor. Şoför kadar yolcu da yumuşak sele ve iki adet entegre tutamak ile rahat ve konforlu bir sürüşün keyfini çıkartıyor. Tuareg 660 arazi kullanımını destekleyen dik bir sürüş sunuyor. Son derece kompakt orta alan tek silindirli Enduro motosikletlerini andırıyor. Sele ve yanların tertibi şoföre çokça hareket alanı sunuyor. Azamî off-road denetimi için kauçuk ayaklık kapakları çıkarılabiliyor ve art fren kolunun ucu basitçe kaldırılabiliyor. Gidonun yüksek pozisyonu, daima etkin bir sürüş ve dik bir duruş için yavaşça öne eğik bir beden konumuna imkan tanıyor. Tartısı azaltmaya yönelik tedbirler sınıfının en düzgün bedellerinden biri olarak yalnızca 204 kg boş yükü beraberinde getiriyor. Tuareg; hafif yapısı, kompakt boyutları, kusursuz istikrarı ve geniş süspansiyon yollarıyla off-road sürüşlerinde yeni standartlar belirliyor.

Aprilia şasi mimarisiyle çıtayı yükseltiyor

Aprilia şasisi, sportif sürüş özellikleri ve sağladıkları eşsiz ön tekerlek hissi ile her vakit dünyanın en düzgünü olarak kabul edildi. Tüm bu şasiler 54 dünya şampiyonluğu kazanan Aprilia Racing tecrübesini yansıtıyor. Tuareg 660 şasisi, öteki kardeşleri üzere hem yolda hem de off-road sürüşlerinde çıtayı yükseltiyor. RS ve Tuono’nun daha güçlü kaideler için tasarlandığı ve taşıma kapasitesi de dikkate alındığında, her şey çok daha farklı. Alt şasi, 210 kg’a kadar yüklere dayanabilen, yan çantalar ve bir yolcu ile seyahat ederken her türlü kargo muhtaçlığını karşılayan sağlam bir yapı elde etmek için şasiye kaynaklandı. Yapısal sağlamlık, RS 660’ta üç ve Tuono 660’ta iki yerine motorun şasiye altı noktadan bağlanıyor olmasıyla sağlanıyor. Bu sayede (RS 660 ve Tuono 660’ta olduğu gibi) artık bir yatak elemanı olarak değil, tansiyon elemanı olarak kullanılıyor. Sokak motosikletlerine kıyasla yaklaşık 10° geriye döndürülmüş olması silindir sırasını daha dik hale getiriyor, daha istikrarlı bir yapı kazandırıyor ve keskin dönüşlerde çevikliği artırıyor.

Toprağa özel süspansiyon ve lastikler

Azamî çekiş sağlamak için uzun tasarlanan çift kollu alüminyum salıncak hem şasiye hem de motora bağlı olup, kademeli ilişkili amortisörü çalıştırıyor. Son derece uzun süspansiyon yoluna (240 mm) sahip olan Kayaba süspansiyon sistemi, hidrolik geri tepme, sönümleme ve sıkıştırmanın yanı sıra yay ön yük (amortisör için hidrolik ön yük kolunu kullanıyor) ayarına sahip. Aprilia’nın seçmiş olduğu heyetim, en güçlü arazi şartlarının bile üstesinden rahatlıkla gelirken birebir vakitte yolda keyifli bir sürüş de sunuyor. Tubeless alüminyum jantların boyutları da Tuareg 660’ın kullanım emelini açıkça ortaya koyuyor: Ön jant 2,5 x 21 inç ve art jant 4,5 x 18 inç. Önde 90/90 ve artta 150/70 ebadında Pirelli Scorpion Rally STR lastikler kullanılıyor. Brembo fren sistemi; önde çift piston kaliperli çift 300 mm disk ve artta tek piston kaliperli bir 260 mm yüzer diskten oluşuyor.

APRC elektronik paketi ile performans ve güvenlik

Teknolojiyi ön planda tutan motosiklet üreticilerinin başında gelen Aprilia, APRC (Aprilia Performance Ride Control) elektronik denetim sistemini sunarak tekrar öncü pozisyonda yer alıyor. Şiddetli yarış şartlarında geliştirilen sistem, müşteriler ve eleştirmenler tarafından mevcut en tesirli ve gelişmiş tahlil olarak kabul ediliyor. Aprilia Tuareg 660, performans ve güvenlik için kalibre edilen özel bir APRC elektronik denetim sistemi ile donatıldı. Bu sayede model, alt periyotlardan itibaren hassas bir gaz denetimi için elektronik çok haritalı elektronik gaz koluna ve yolda inançlı ve heyecan verici bir sürüş, lakin tıpkı vakitte safkan ve filtresiz bir off-road sürüşü için özel ayarlara sahip.

Tuareg 660 için özel olarak geliştirilen APRC paketi şu özellikleri içeriyor:

• ATC: Aprilia Çekiş denetimi, 4 kademede ayarlanabiliyor yahut devre dışı bırakılabiliyor. Hassas ayarlı ve yüksek performanslı mantık ve çalışma ile dikkat çekiyor.

• ACC: Aprilia Sürat Sabitleme, gaz koluna dokunmadan ayarlanan suratı koruyor.

• AEB: Aprilia Motor Freni, gaz kolu bırakıldığında motor frenini denetim ediyor ve 3 düzeyde ayarlanabiliyor.

• AEM: Aprilia Motor Haritası, 3 farklı düzeyde motorun karakterini ve güç üretim formunu değiştiriyor. Bu süreç motorun azamî gücünü değiştirmiyor.

Tuareg 660 aksesuar kataloğu ayrıyeten, gaz kesmeden yahut debriyaj kullanmadan çok süratli vites değiştirmeye imkan sağlayan elektronik şanzıman AQS (Aprilia Quick Shift) özelliğini de içeriyor. Ayrıyeten debriyajsız vites küçültmeye müsaade vermek için vites küçültme fonksiyonuyla de donatıldı.

Kişiselleştirilebilen 4 başka sürüş modu

Performans ve güvenlik için kalibre edilen özel bir APRC elektronik denetim sistemi ile donatılan model sürüş modlarının kişiselleştirilmesine de imkan sağlıyor.

• Kent içi, günlük sürüş güvenliğine odaklanarak ayarlandı, ABS her iki kanalda da faal.

• Keşif, yolda heyecan verici bir sürüşe odaklanarak ayarlandı. ABS her iki kanalda da faal.

• Off-road, asgarî çekiş denetimi ve motor freni düzeyleri ile bilhassa off-road sürüşü için ayarlandı. Motorun güç karakteristiği açısından en kolay yönetilebilen sürüş modu. Art frende devre dışı olan ABS, ön frende de devre dışı bırakılabiliyor.

• Ferdî, elektronik sistemleri büsbütün ferdileştirme imkanı sunuyor. Elektronik ayarların idaresi, büsbütün sezgisel gidon denetimleri ile kolaylaşıyor. Gidonun sol tarafından, çekiş denetimi ve sürat sabitleyiciyi (diğer fonksiyonlara ek olarak) süratli bir biçimde ayarlanırken, sağ tarafından ise rastgele bir sürüş modunu süratli bir formda seçmek mümkün oluyor.

Multimedya

Tuareg 660, sürüş teknolojilerinin yanı sıra elektronik ekipmanları ile konforu da en üst düzeyde sunuyor. 5 inçlik renkli dijital TFT gösterge paneli, farklı sürüş bilgilerini okunaklı bir halde gösterirken ışık sensörü parlaklığı ortam aydınlatma şartlarına nazaran ayarlıyor. Aksesuar listesinde ayrıyeten akıllı telefonunuzu motosiklete bağlamanızı sağlayan ve gösterge paneli fonksiyonlarını daha da geliştiren Aprilia multimedya platformu Aprilia MIA da yer alıyor. Aprilia MIA sistemi, akıllı telefon batarya tüketimini en aza indiren bir irtibat protokolü sunuyor. Sistem, hem gidon denetimleri hem de sesli asistan üzerinden; telefon görüşmeleri ve müzik içeriklerini yönetmek üzere bilgi-eğlence sistemini, hem de yönlendirmeleri direkt gösterge panelinde görüntüleme seçeneği ile uydu navigasyon özelliği içeriyor. Aprilia MIA uygulaması ayrıyeten, şoförün tamamlanan seyahatleri kaydetmesine ve telemetri fonksiyonunu kullanarak uygulamada elde edilen bilgileri tahlil etme imkanı sunuyor.

Çift silindirli motor

Yeni Aprilia ailesinin temeli olan çağdaş 660 çift silindir motor farklı kullanım hallerine hitap eden motosiklet modellerinde kullanılmak üzere tasarlandı. Tasarım etabında performans ve düşük tartıyla birlikte çok taraflı tasarım da hedeflendi. Kelam konusu gaye doğrultusunda 1100 cc V4’ün ön kısmından türetilen ve Euro 5 uyumlu, öne bakan çift silindirli, yeni kuşak son derece kompakt bir motor geliştirildi. Motor, kompakt boyutları ve hafif yapısıyla öne çıkıyor. Azaltılan yatay ve yanal motor hacimleri, hem emme ve egzoz üzere temel organların düzenlenmesi açısından hem de farklı uygulamalara uyumlu şasi mimarisi açısından büyük tasarım özgürlüğü sunuyor. Aprilia’nın çift silindirli yeni motoru, RSV4te kullanılan donatan yüksek performanslı motordan kazanılan tecrübesi gözler önüne seriyor. Bu tecrübenin verdiği yetkinlikle bu motor, yüksek performanslı ve denenmiş ve test edilmiş bir temele dayanıyor. Silindir başı, yanma odası, kanallar, silindirler ve pistonlar V4 modelinden aktarılıyor. Blok ve gövde üzere tüm motor bileşenleri, 660 için özel olarak tasarlandı ve geliştirildi.

Alt zamanlardan itibaren yüksek tork

Düşük bölümde torku artırma ve arazi kullanım şartlarında gerçek yağlamayı sağlama gayesiyle motorun hem üst hem de alt kısımları Tuareg için özel olarak modifiye edildi. Silindir başına 4 supaplı, zincir tahrikli üstten çift eksantrik milleri, düşük devranda azamî tork sağlamak için optimize edildi. 9.250 d/d’de 80 HP güç ve son derece düşük periyotlarda 70 Nm azamî tork üretiyor. RS 660’ta 8.500 d/d’de kullanıma sunulan azamî tork Tuareg 660’ta 6.500 d/d’de kullanıma sunuluyor. Azamî torkun %75’i 3.000 d/d’den itibaren kullanıma sunulurken motor şimdi 4.500 d/d’de azamî torkunun %85’ini kullanıma sunuyor. Enjeksiyon sistemi, yüksek orta evrelerde dağıtımı optimize etmek için farklı uzunluklarda giriş kanallarına sahip bir çift 48 mm çapında gaz kelebeği gövdesi içeriyor.

Özel renkler

Aprilia, motosiklet dünyasının klâsik renk şemalarından uzaklaşan ve 90’lı yılların başlarında yenilikçi ve teknolojik renk şemaları sunan birinci marka oldu. Örneğin, Asit Altın versiyonu bu geleneği devam ettirirken, Aprilia Tuareg 660’a büsbütün özgün bir görünüm kazandırıyor. Esasen RS ve Tuono versiyonlarında sunulan bu versiyon Tuareg 660’ın yenilikçi dizaynını güçlendiriyor. Bunun dışında Aprilia’nın sportmen geçmişini vurgulayan siyah ve kırmızı renkleriyle Mars Kırmızısı seçeneği de bulunuyor. Üçüncü renk şeması Indaco Tagelmust ikonik bir renk şeması olup 1988 Tuareg Wind 600’den esintiler taşıyor.

Aprilia Tuareg 660 ayrıyeten yeni başlayanlar için başka tüm özellikleri birebir aynı 35 kW versiyonuyla da sunuluyor.

Varlıklı orjinal aksesuar çeşitliliği

Aprilia, performansı, konforu ve fonksiyonelliği düzgünleştirmek için Tuareg 660’a özel; alüminyum yan çantalar, 33 litre alüminyum art çanta, motor muhafaza demirleri, ek LED farlar, orta sehpa, zincir kılavuzu, touring ön cam, konfor koltuklar, Quickshifter, Aprilia MIA, Elektronik hırsızlık tedbire sistemi üzere aksesuar seçenekleri sunuyor. Bunun yanı sıra Aprilia Tuareg 660’a özel kıyafet donanımları da kullanıcılarla buluşuyor.

Carmedya.com – Son Dakika Haberleri

Haberler Times

ETİKETLER: , , , ,