Dolar 13,7853
Euro 15,5934
Altın 788,33
BİST 1.927
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 17°C
Çok Bulutlu
İstanbul
17°C
Çok Bulutlu
Sal 17°C
Çar 13°C
Per 14°C
Cum 18°C

Akıncı TİHA, 1.360 kg yüküyle uçuş rekoru kırdı

Geçtiğimiz günlerde Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kıran Bayraktar Akıncı TİHA (Taarruzi İnsansız Hava Aracı), artık de yüklü bir …

Akıncı TİHA, 1.360 kg yüküyle uçuş rekoru kırdı
A+
A-
11.07.2021
51

Geçtiğimiz günlerde Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kıran Bayraktar Akıncı TİHA (Taarruzi İnsansız Hava Aracı), artık de yüklü bir formda uçuş müddeti rekoru kırdı. Akıncı TİHA, 3000 libre (1.360 kg) yararlı yükle 13 saat 24 dakika uçuş gerçekleştirdi.

Akıncı TİHA’nın tasarım doğrulama faaliyetleri kapsamındaki uçuşunda gövde altına TÜBİTAK SAGE tarafından yerli olarak geliştirilen NEB (Nüfuz Edici Bomba) yerleştirildi. Böylece 3000 libre (1.360 kg) yararlı yükle – tam yük kapasitesine yakın bir yükle- havalandı. Kalkış yükü 6 tonu bulan AKINCI TİHA, 30.000 feet (9.144 metre) irtifaya kadar yükseldi. AKINCI TİHA, 13 saat 24 dakika boyunca havada kaldı.

Birinci uçuşunu 6 Aralık 2019’da yapan Akıncı TİHA’nın test faaliyetleri sürüyor. Öteki İHA’lara nazaran daha büyük boyutlara ve daha fazla yararlı yük kapasitesine sahip Akıncı TİHA, bugüne kadar 874 sorti yaptı. 9 Temmuz 2021’de 3000 libre yararlı yükle elde ettiği uzun uçuş müddetinin yanı sıra 8 Temmuz 2021’de 25 saat 46 dakika süren uçuşta 38.039 feet (11.594 metre) yüksekliğe çıkarak Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kırmıştı. 5 Temmuz 2021’de gerçekleştirilen atış testinde ise Roketsan tarafından ulusal olarak geliştirilen harp başlıklı akıllı mühimmatlar MAM-C, MAM-L ve MAM-T ile maksatları tam isabetle vurdu.

Akıncı TİHA’nın seri üretim çalışmaları devam ediyor. TSK envanterine bu sene içerisinde girmesi planlanıyor.

Akıncı TİHA özellikleri

Akıncı TİHA, Bayraktar TB2’ye nazaran daha uzun ve daha geniş yapıya sahip. Büyük boyutunun avantajıyla daha fazla mühimmat taşıyor ve daha yüksek irtifada uçabiliyor. Havada kalış mühleti ise Bayraktar TB2’ye nazaran 3 saat daha kısa. Bayraktar TB’de bulunan otonom uçuş, otonom taksi, otonom park, rota takibi, çapraz yedekli YKİ sistemi üzere yazılımsal özelliklerin tamamına Akıncı’da da yer veriliyor.

20 metre kanat açıklığı ve 1350 kilogram yararlı tük taşıma kapasitesine sahip. 24 saat havada kalabiliyor ve 40 bin feet irtifaya ulaşabiliyor. 2 adet 750 HP yahut 2 adet 450 HP turboprop motor konfigürasyonuyla uçuyor. 750 HP motorlar ile seyir suratı 130 knots, azamî suratı 195 knots. Akıncı’nın daha hafif ve daha uzun müddette havada kalacak versiyonu olan Akıncı-C’nin TUSAŞ tarafından üretilen yerli motorla uçması planlanıyor.

AKINCI TİHA, SOM seyir füzesi üzere stratejik amaçlar için geliştirilen ulusal mühimmatları da atabilme yeteneğiyle büyük bir güç çarpanı olacak. Burun kısmında bulunacak yerli üretim AESA radarı ile yüksek durumsal farkındalığa sahip olacak olan Bayraktar AKINCI, kanat altında taşıyacağı TÜBİTAK SAGE tarafından ulusal olarak geliştirilen Gökdoğan ve Bozdoğan hava-hava mühimmatları ile harekât icra edebilecek. EO/IR kamera, AESA radarı, Görüş Sınırı Ötesi (uydu) haberleşme ve elektronik dayanak sistemleri üzere kritik yükler taşıyacak olan hava aracı gelişmiş yapay zekâ özelliklerine de sahip olacak. AESA sayesinde kuvvetli hava şartlarında bile imaj aktarabiliyor.

Akıncı TİHA’nın 1.360 kilogram yararlı yüküyle elde ettiği uzun uçuş testinin fotoğralarını aşağıdaki galeriden görüntüleyebilirsiniz.