Dolar 8,6677
Euro 10,1753
Altın 491,19
BİST 1.408
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 17°C
Gök Gürültülü
İstanbul
17°C
Gök Gürültülü
Cum 20°C
Cts 23°C
Paz 25°C
Pts 24°C

2022 Formula 1 araçlarından birinci resmi manzaralar geldi

Formula 1 tutkunları için merakla beklenen an sonunda geldi ve 2022 yılında kullanılacak olan yeni jenerasyon Formula 1 araçlarına ait …

2022 Formula 1 araçlarından birinci resmi manzaralar geldi
A+
A-
16.07.2021
27

Formula 1 tutkunları için merakla beklenen an sonunda geldi ve 2022 yılında kullanılacak olan yeni jenerasyon Formula 1 araçlarına ait birinci resmi manzaralar paylaşıldı.

2022 Formula 1 araçları

2017 yılından bu yana üzerinde çalışıldığı belirtilen yeni jenerasyon Formula 1 araçları geliştirilirken birincil amaç şoförlerin birbirlerini daha yakından takip edebilmesi olmuş. Bu sayede rekabet düzeyinin artacağı ve araçların tabir yerindeyse ‘tekerlek tekerleğe çaba‘ edeceği söz ediliyor.

Mevcut Formula 1 yarışlarındaki araçlar yapıları gereği artlarında büyük bir aerodinamik düzensizlik oluşturdukları için bu durum geriden takip eden araç için önemli bir yere basma kuvveti kaybına neden oluyor.

Formula 1’in araştırmasına nazaran mevcut araçlarda önündeki aracı üç uzunluk geriden takip ettiğinde yüzde 35, bir uzunluk geriden takip ettiğindeyse yüzde 47 üzere önemli bir basma kuvveti kaybı yaşanıyor. Yapılan açıklamaya nazaran bu pahalar yeni jenerasyon araçlarda sırasıyla yüzde 4 ve yüzde 18’e düşecek.

Bu maksat doğrultusunda yeni araçların aerodinamik özelliklerinde ve genel gövde yapısında değerli güncellemeler yapılmış. Bu güncellemelerin üstte bahsi geçen aerodinamik düzensizliği azaltmakla kalmayıp geliştirme maliyetlerini de sınırlayarak alandaki rekabeti biraz daha eşitleyeceği belirtiliyor. O denli ki Motorsports takımı yeni araçları ön kanat olmadan tasarlamayı bile düşünmüş lakin sonrasında bu fikirden vazgeçilmiş.

Yeni kuşak Formula 1 araçlarının ön gösterimi olarak hazırlanan prototipe baktığımızda üstte bahsettiğimiz aerodinamik sebeplerden dolayı daha kolay kanatlara sahip olduğunu görüyoruz. Bu kapsamda ön kanat ve burun kısmı hayli değişmiş. Ayrıyeten art kanat ve sidepod kısmı da değişmiş. Sidepod’ların altına büyük difüzörler eklenmiş.

18 inç tekerleklerin kullanıldığı ve tekerlek kapaklarının geri döndüğü araçların süspansiyon, fren ve şasi tarafında yapılan iyileştirmeler de dahil edildiğinde ağırlığın 746 kg’dan 768 kg’a çıktığı belirtiliyor. Meydana gelen kazalar nedeniyle güvenliğin ön planda tutulduğu da açıklamadaki ayrıntılardan. Bu kapsamda yeni araçların ön tarafta yüzde 48, art tarafta yüzde 15 daha fazla çarpma kuvvetini absorbe edebilmesi sağlanmış.

Formula 1 araçları mevcut 1.6 litre turbo V6 hibrit üniteleri kullanmaya devam edecek ama güç konusunda rastgele bir resmi açıklama yapılmadı. Öte yandan araçlarda daha sürdürülebilir yakıt kullanılacağı da gelen bilgiler ortasında.

İmajlardaki aracın bir prototip olduğunu yine hatırlatalım. Takımlar yeni kurallar dahilinde kendi dizaynlarını ortaya koyarak fark yaratacaklardır.

ETİKETLER: , ,